南京出租车驾驶员从业资格考试改革了吗
没有。 2023年取消考试，普货从业资格证将实现直接申领。
化出租车行业改革和网约车管理政策新闻发布会上获悉，为确保在南 京从事网约车服务的驾驶员全部纳入公安部门管控体系，防范可能发 生的网约车驾驶员违法犯罪，网约车驾驶员需具有本市户籍或取得居 住证，且无涉毒记录。
年并没取消淘汰出租车，只是部分主要城市（北京、上海、深圳、广州）的传统燃油出租车逐步退出市场，推广新能源出租车。相应的燃油补助有可能应用到新能源出租车补贴上，致力发展绿色公共交通行业。
出租车从业资格证，这个是从交管局进行考试。他一般来说是你的这个驾照必须相关准驾车型资质的驾照取得后三年以上，才可以考取。具体的问题呢，还是应该咨询相关的交管部门。交管部门的法规为最准，法规是时常变动的。
要想成为一名网约车司机，必须通过网约车驾驶员从业资格考试，获得从业资格证，必须要有相应车型的机动车驾驶证，以及驾驶的车辆要具备运营证。同时自己还要具备三年以上驾驶经验，获得当地的户口或者居住证满一年。
交通运输部明确，作为出租汽车驾驶员，无论是从事巡游还是网络预约服务，在申请条件上并无区别。申请参加出租汽车驾驶员从业资格考试的，应当提供符合相关规定的证明或者承诺材料才能参加考试。
2021年出租车会继续贬值吗?
出租车会继续贬值，而且在运营8年后也不能作为出租车使用。但它们可以被用作私家车使用。以下是相关介绍：其实出租车行业是一个城市重要的窗口服务行业，在完善城市功能、方便大众出行，增大人口就业率等都起着重要的作用。
会。现在滴滴、专车已经把出租车市场挤压的不行不行的了。马上自动驾驶就来了，就像当年电商冲击实体店一样，出租车会越来越不值钱。
只会跌值，随着网约车越来越普及，以及正规化。出租车市场已经受到严重的威胁了。
会的。汽车属于消耗品，会随着时间的推移而逐渐的贬值。举个简单的例子，一辆5万元的国产车，每年的贬值率为10%，到了第6年以后，这辆车子只值2万元了。
出租车会继续贬值吗应该说出租车的手续(也就是营运资格证)今后会贬值。会的，国家已经取消了出租车的管理费，出租车市场将逐步开放。
出租车要改革了,各位有何感想?出租车车主惨了,有些才买的车几十万大洋...
除异地驻点经营的出租汽车外，对于持有建设或交通部门核发的有效证件合法营运的出租汽车，任何管理部门不得随意进行罚款、扣车。
这个损失是需要自己承担的。【1】出租车运营证：国务院《道路运输条例》对运输市场特别是客运市场实行准入制度，授权县级以上道路交通部门进行管理。只有具备经营资质和运营条件的企业、人员、车辆才有权从事道路客运。
不要买车，给别人开车比自己养车赚钱，还没风险。一般出租车司机都是这样的，不是自己的车，坑坑洼洼路面也不在乎怎么开，反正坏了老板修理，还可以拉私活。适当给老板钱剩下的就是自己的。
其实最近推出的新的出租车的改革中，大部分对，之前高价买来运营证的人影响都不大，但是其中一条两考合一这个政策确实让他们有了一定的损失。其实我觉得对于整件事来说，这就无非是一个投资失利的问题。
以宜春市为例，出租车改革对驾驶员进行人脸识别、违规违法行为，进行提醒，督促整改。
出租车司机面临着越来越多的竞争压力，特别是网络约车等新兴交通方式的兴起。
